截至4月27日24时，江苏新增本土确诊病例2例，无症状感染者72例，主要集中区域为徐州、苏州、扬州、无锡、常州、盐城、宿迁，现均在定点医院接受隔离医学观察。

据调研统计，整体而言，江苏疫情得到了有效控制，省内混凝土市场较疫情初期有了一定的恢复，但是不及预期。以下从原料端、运输端、需求端及发运量四个方面进行阐述。

原料端：近期受疫情的影响，江苏多地水泥价格有所下调，如苏州、南通等地区下调20-30元/吨，据多家搅拌站反馈，现原料库存虽充足，但是仅可支撑3-5天，部分搅拌站现选用矿渣粉代替水泥生产。

运输端：受疫情影响，省内交通管控严格，自23日0时起正式启用全国统一式样的重点物资运输车辆电子通行证，但多处路口封锁，外地原料运输需要绕路，据南通某搅拌站反馈，现工地只进不出，司机要上下午各一次核酸，外来人员要持24小时的核酸证明才能入内。叠加油价价格高位，运输成本有所增加。

需求端：据多地搅拌站反馈，今年整体回款情况不及往年，仍有部分款项暂未收回，对于新订单的付款方式心态较为谨慎，由于房建市场资金问题严峻，加之疫情影响，市场需求较为萎靡。

发运量：由于4月初期多地疫情扩散，封控严格，徐州、南通、连云港等地区下游工地受影响较为严重，呈现不同程度的静态管理，供需双弱下发运量下降趋势明显，自8日后部分地区解除封控管理，发运量缓慢回升。

本次疫情对江苏混凝土市场产生的影响主要集中在运输方面。